Comentarios en: Seguridad en los aeropuertos http://fiscalizacion.es/2007/12/18/seguridad-en-los-aeropuertos/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=seguridad-en-los-aeropuertos Espacio dedicado a la Fiscalización de la gestión de los fondos públicos Wed, 08 Feb 2012 14:51:22 +0000 hourly 1 Por: Perros guardianes | Antonio Arias Rodríguez es Fiscalización http://fiscalizacion.es/2007/12/18/seguridad-en-los-aeropuertos/comment-page-1/#comment-786 Perros guardianes | Antonio Arias Rodríguez es Fiscalización Tue, 29 Dec 2009 20:55:54 +0000 http://www.fiscalizacion.es/?p=894#comment-786 [...] otro artículo hemos comentado dos informes, relativos a los controles de seguridad en aeropuertos extranjeros, [...] [...] otro artículo hemos comentado dos informes, relativos a los controles de seguridad en aeropuertos extranjeros, [...]
]]> Por: Paul Lafargue http://fiscalizacion.es/2007/12/18/seguridad-en-los-aeropuertos/comment-page-1/#comment-785 Paul Lafargue Fri, 21 Dec 2007 00:00:18 +0000 http://www.fiscalizacion.es/?p=894#comment-785 Siento repetirme, porque ya lo dije en Sevach's, pero no deja de causarme asombro que nadie parezca darle importancia a la extraordinaria circunstancia de que la normativa de seguridad en los aeropuertos sea secreta. El Reglamento (CE) n° 857/2005 de la Comisión, de 6 de junio de 2005, que modifica el Reglamento (CE) n° 622/2003 por el que se establecen las medidas para la aplicación de las normas comunes de seguridad aérea (Diario Oficial n° L 143 de 07/06/2005 p. 0009 - 0010) dice algo tan estupefaciente como esto: “para evitar que se produzcan actos ilegales, las medidas mencionadas en el anexo del Reglamento (CE) 622/2003 han de ser secretas, por lo que no pueden publicarse” y añade que “el anexo será secreto y no se publicará en el Diario Oficial de la Unión Europea”. El agente de la Guardia Civil que registra tu maleta, para acabar encontrando un sacacorchos de juguete, tampoco sabe qué es lo que aplica, salvo -eso sí- las inequívocas órdenes de su sargento. A mí siempre me sacan de la fila: debo de tener aspecto sospechoso y, lo que es peor, yo me siento sospechoso e incluso culpable, aunque todavia no sé de qué. En cualquier caso, feliz Navidad y no menos feliz año bisiesto. Siento repetirme, porque ya lo dije en Sevach’s, pero no deja de causarme asombro que nadie parezca darle importancia a la extraordinaria circunstancia de que la normativa de seguridad en los aeropuertos sea secreta. El Reglamento (CE) n° 857/2005 de la Comisión, de 6 de junio de 2005, que modifica el Reglamento (CE) n° 622/2003 por el que se establecen las medidas para la aplicación de las normas comunes de seguridad aérea (Diario Oficial n° L 143 de 07/06/2005 p. 0009 – 0010) dice algo tan estupefaciente como esto: “para evitar que se produzcan actos ilegales, las medidas mencionadas en el anexo del Reglamento (CE) 622/2003 han de ser secretas, por lo que no pueden publicarse” y añade que “el anexo será secreto y no se publicará en el Diario Oficial de la Unión Europea”.

El agente de la Guardia Civil que registra tu maleta, para acabar encontrando un sacacorchos de juguete, tampoco sabe qué es lo que aplica, salvo -eso sí- las inequívocas órdenes de su sargento. A mí siempre me sacan de la fila: debo de tener aspecto sospechoso y, lo que es peor, yo me siento sospechoso e incluso culpable, aunque todavia no sé de qué. En cualquier caso, feliz Navidad y no menos feliz año bisiesto.

]]> Por: Antonio Arias Rodríguez http://fiscalizacion.es/2007/12/18/seguridad-en-los-aeropuertos/comment-page-1/#comment-784 Antonio Arias Rodríguez Wed, 19 Dec 2007 20:22:09 +0000 http://www.fiscalizacion.es/?p=894#comment-784 En otro <a href="http://gao.gov/docsearch/abstract.php?rptno=GAO-08-231T" rel="nofollow">informe</a>, de 30 de octubre pasado, encontramos un objetivo y crítico análisis del conflicto de Irak donde la GAO concluye <strong>atribuyendo al gobierno Bush de una falta de estrategias claras, sin integrar sus objetivos con los de los iraquíes ni la comunidad internacional</strong>. ¿Cómo es posible que los auditores lleguen tan lejos en su análisis? La respuesta está en el presupuesto: <strong>a pesar de los miles de millones de dólares en fondos para la reconstrucción, los sectores de electricidad y petróleo iraquí requerirán decenas de miles de millones más para cumplir con sus metas de producción</strong>. Y eso parece importarles mucho a los norteamericanos. La GAO concluye que "mientras nuestras tropas, valientemente, han realizado en condiciones difíciles y peligrosas circunstancias, continúa la violencia y la polarización de la sociedad iraquí y persisten las dificultades... Disminuyen las perspectivas de lograr la seguridad actual de EE.UU., en sus objetivos políticos y económicos en Irak", dice el informe. La osadía de la GAO tiene muchos precedentes. Son conocidos, en los ochenta, los informes sobre el escape nuclear de la "Isla de las tres millas" o los sobornos del caso "Lockheed". En otro informe, de 30 de octubre pasado, encontramos un objetivo y crítico análisis del conflicto de Irak donde la GAO concluye atribuyendo al gobierno Bush de una falta de estrategias claras, sin integrar sus objetivos con los de los iraquíes ni la comunidad internacional.

¿Cómo es posible que los auditores lleguen tan lejos en su análisis? La respuesta está en el presupuesto: a pesar de los miles de millones de dólares en fondos para la reconstrucción, los sectores de electricidad y petróleo iraquí requerirán decenas de miles de millones más para cumplir con sus metas de producción. Y eso parece importarles mucho a los norteamericanos.

La GAO concluye que “mientras nuestras tropas, valientemente, han realizado en condiciones difíciles y peligrosas circunstancias, continúa la violencia y la polarización de la sociedad iraquí y persisten las dificultades… Disminuyen las perspectivas de lograr la seguridad actual de EE.UU., en sus objetivos políticos y económicos en Irak”, dice el informe.

La osadía de la GAO tiene muchos precedentes. Son conocidos, en los ochenta, los informes sobre el escape nuclear de la “Isla de las tres millas” o los sobornos del caso “Lockheed”.

]]> Por: Pedro Herrero http://fiscalizacion.es/2007/12/18/seguridad-en-los-aeropuertos/comment-page-1/#comment-783 Pedro Herrero Wed, 19 Dec 2007 09:36:03 +0000 http://www.fiscalizacion.es/?p=894#comment-783 Mi crítica personal a la T-4: -No hay enchufes "no industriales" o por lo menos yo no los he encontrado -No hay conexión wifi gratuita -Si haces determinados enlaces puedes tener que pasar por el arco de seguridad de nuevo Mi crítica personal a la T-4:

-No hay enchufes “no industriales” o por lo menos yo no los he encontrado
-No hay conexión wifi gratuita
-Si haces determinados enlaces puedes tener que pasar por el arco de seguridad de nuevo

]]>